必须要有第三方监管

2020-02-01 18:45

——部分项目被指“伪共享”,商业持续性存疑。共享马扎、共享篮球、共享雨伞……随着共享经济的兴起,一些“花式共享”项目陆续进入公众视野。这些项目是真有市场需求,还是只披着“共享”外衣,一时间引起诸多质疑。

今年7月3日,国家发改委等八部委发布《关于促进分享经济发展的指导性意见》,提出要坚持包容审慎的监管原则。业内认为,关键要加强信用体系建设。以共享单车行业为例,目前越来越多的项目通过和第三方信用机构合作,为信用较好的用户提供免押金服务,保障消费者权益。

同时,对共享经济的规范,也不应是政府的“独角戏”。同济大学经济与管理学院教授诸大建认为,除了政府监管,还可以建构平台企业、服务提供者、消费者等利益相关方的合作治理模式。

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专家指出,未来共享经济应该是发展和规范并重。同济大学法学院副教授刘春彦说,企业收取押金就会形成资金池,拥有金融属性,必须要有第三方监管。

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事实上,很多项目严格来讲并不算“共享经济”,而是把项目作为一个载体,实现宣传和融资的目的。

根据腾讯研究院《2016-2017分享经济发展研究报告》,目前出行行业有15家企业关闭,主要为网约车、拼车企业;私厨平台因食品安全等问题,关闭的企业数量占比也较大。

国家信息中心分享经济研究中心预测,未来几年,我国共享经济仍将保持年均40%左右的高速增长。到2020年,共享经济规模会占到gdp的10%;2025年预计达到20%。